Łącznie 19 firm jest zainteresowanych budową drogi ekspresowej S11 o długości ponad 30 km z Antonina do Kępna. Teraz oferty będą analizowane, aby wybrać najkorzystniejsze z nich.
Fragment S11 Ostrów – Kępno podzielony został na dwa mniejsze odcinki. Zostaną zrealizowane w latach 2025-29. W ciągu 10 miesięcy od podpisania umów mają zostać opracowane projekty budowlane i złożone wnioski o zezwolenia na realizację. Ich procedowanie zajmie 7 miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe. Budowa powinna rozpocząć się w IV kwartale 2026 r. Przy sprawnym przebiegu całego procesu kierowcy z nowej trasy skorzystają w I połowie 2029 r. W ramach inwestycji przebudowane zostaną istniejące drogi na odcinkach kolidujących z S11, powstaną infrastruktura dla pieszych i rowerzystów oraz przejścia dla zwierząt, a także ekrany akustyczne i zbiorniki retencyjne.
Realizacją 12-kilometrowego odcinka Antonin – Ostrzeszów zainteresowanych jest 10 firm. Wartość złożonych przez nie ofert waha się od 549 do 680 mln zł. Trasa ta ominie od wschodu Antonin, przetnie linię kolejową i pobiegnie na zachód od Ostrzeszowa. Na tym odcinku zlokalizowane będą węzły Przygodzice i Antonin. Na odcinek Ostrzeszów – Kępno wpłynęło 10 ofert w cenie od 588 do 716 mln zł.
Fot. GDDKiA Poznań
